研究表明“發(fā)誓罐”可能對一級方程式車手不利

賽車運動的管理機構(gòu) FIA(國際汽車聯(lián)合會)不排除延長其最近的咒罵禁令一級方程式 (F1) 車隊無線電通信。上個月國際汽聯(lián)主席穆罕默德·蘇拉耶姆說該機構(gòu)可以就此問題“關(guān)閉實時通信的無線電”。

乍一看,這似乎是專業(yè)性的一個小問題。畢竟,運動員許多運動被期望控制他們的語言。

對于一些人來說,車手需要在比賽中說臟話的想法似乎沒有說服力,因為情緒可以通過其他詞語選擇來表達。許多人不允許在工作場所發(fā)誓,那么為什么 F1 車手應(yīng)該是一個例外呢?

研究表明禁止車手在比賽中說臟話可能會產(chǎn)生更廣泛的影響。它可能會破壞他們在一級方程式賽車的極端環(huán)境中調(diào)節(jié)情緒的方式。

它還可能影響他們與團隊的有效溝通方式,以及他們?nèi)绾嗡茉熳约鹤鳛橘愜囀值纳矸荨梢哉f,這些功能在現(xiàn)場賽車交流中起到了作用。

迄今為止,司機們爭論道那次咒罵不僅僅是偶然的——由于極端、高壓、他們運動的腎上腺素飆升.研究可能支持這一說法,因為研究表明這種說臟話與情緒調(diào)節(jié)密切相關(guān)。

實驗和實驗室研究建議臟話的處理方式與其他詞不同。它們與負責處理情緒、威脅檢測和生存反應(yīng)的大腦區(qū)域有關(guān)。

鑒于 F1 車手在緊張、高風險的環(huán)境中工作,快速決策和威脅評估是關(guān)鍵,這種聯(lián)系可能表明臟話是在壓力下的自然反應(yīng)。

一級方程式賽車手馬克斯·維斯塔潘 (Max Verstappen) 的語言引發(fā)了這些有爭議的新聞規(guī)則。(克萊夫·羅斯/蓋蒂圖片社)

一些研究還表明這種咒罵會激活戰(zhàn)斗或逃跑反應(yīng),觸發(fā)生理變化,如心率加快、呼吸加快和腎上腺素釋放。戰(zhàn)斗或逃跑反應(yīng)是一種幫助人類對危險做出反應(yīng)的本能機制。

對于 F1 車手來說,他們在以極速做出關(guān)鍵決定時必須保持高度警覺,咒罵和生理喚醒之間的這種聯(lián)系可能有助于在壓力下保持注意力和表現(xiàn)。

除了認知和情緒調(diào)節(jié)外,咒罵也可能增加疼痛耐受性,這對 F1 車手的持久有著明顯的影響G 力、精神壓力和在非常狹窄的空間里長時間駕駛方向盤。禁止說臟話可能會干擾車手應(yīng)對賽車中涉及的極端條件的本能機制。

咒罵和通信

除了這些更宣泄的功能之外,可以說,發(fā)誓在人際團隊溝通中起著至關(guān)重要的作用,尤其是在現(xiàn)場賽車的高壓環(huán)境中。在 F1 中,瞬間的決定可以決定比賽的結(jié)果,車手和工程師之間的溝通必須簡潔、清晰和明確。

研究表明這種咒罵,遠非一種情緒爆發(fā),而是具有多種實用功能,可以在如此高風險的環(huán)境中加強溝通。在人際交往中,臟話的一個關(guān)鍵功能是它充當“吸引注意力的人”。

研究表明臟話比中性詞更能引起認知關(guān)注,這使得它們在需要緊急時特別有效地消除噪音和吸引注意力。對于車手來說,充滿咒罵的信息可能會立即提示賽車工程師和更廣泛的賽車團隊優(yōu)先考慮回應(yīng)。

車手的強烈反應(yīng)也可能反映了語言和身份之間密不可分的聯(lián)系,而且,在更深的層面上,這種咒罵政策可能會挑戰(zhàn)他們?nèi)绾螛?gòu)建自己作為賽車手的身份。

F1 車手通常從小就參與這項運動,不僅學(xué)習如何駕駛,還學(xué)習如何像賽車手一樣交談和互動。也許由于這些宣泄和團隊溝通功能,咒罵可能已成為聲稱和執(zhí)行賽車手身份的一種假定方式。

人員(和社區(qū))抵制對他們的語言進行強加的更改,尤其是當人們看到它改變了他們的表現(xiàn)方式時。從這個角度來看,擬議中的咒罵禁令不僅僅是一個簡單的專業(yè)問題。這是一次外部嘗試,旨在重塑車手在他們的運動中構(gòu)建和“執(zhí)行”他們的身份。

娛樂價值

還值得一提的是,這種禁令對娛樂價值的潛在影響?,F(xiàn)代 F1 的最大轉(zhuǎn)變之一是車隊無線電通信向公眾開放。

它曾經(jīng)是戰(zhàn)略和決策的私人頻道,現(xiàn)在是娛樂套餐的一部分——為數(shù)百萬粉絲廣播、剪輯和重播。這讓觀眾深入了解了賽車的激烈程度,但也改變了車手交流的意義,將功能流變成了公開表演。

然而,團隊廣播并不是為娛樂而設(shè)計的:它是為了在賽車活動期間實現(xiàn)重要的雙向信息流。因此,任何關(guān)于廣播內(nèi)容的決定都應(yīng)該是一場談判,而不是強加于言論本身的政策。

它還應(yīng)該看到廣播公司適應(yīng)環(huán)境的規(guī)范,而不是相反。國際汽聯(lián)的方法將此視為監(jiān)管問題,而不是廣播問題,對競爭對手施加限制,而不是重新考慮如何為公眾訪問策劃私人通信。

從這個背景來看,這項禁令可能會無意中在 F1 更廣泛的媒體戰(zhàn)略中產(chǎn)生矛盾。這項運動想要原始無線電交流的真實性,而不是未經(jīng)過濾的情感帶來的不適。

宣誓禁令可能會使團隊電臺感覺被凈化和舞臺化,從而削弱最初使其引人注目和令人興奮的訪問感。

Kieran 文件, 應(yīng)用語言學(xué)系副教授華威大學(xué)

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