京東今年打造100家億元線上生鮮商家 | 酷思

京東今年打造100家億元線上生鮮商家

作為電商領(lǐng)域最難啃的骨頭之一，對(duì)物流要求極高的生鮮商品一直是電商輕易不敢觸碰的“門類”。不過(guò)，經(jīng)過(guò)兩年多的摸索之后，京東開(kāi)始強(qiáng)勢(shì)發(fā)力這一“門類”。京東生鮮事業(yè)部總裁葉威在日前舉辦的合作伙伴大會(huì)上，面對(duì)全國(guó) 600 多位生鮮商家承諾，京東將從物流、通路、大數(shù)據(jù)、營(yíng)銷、金融等領(lǐng)域?qū)ιr商家提供支持。同時(shí)，京東生鮮今年還啟動(dòng)“億元俱樂(lè)部”計(jì)劃，旨在打造 100 家在京東生鮮上年銷售額過(guò)億元的商家。

生鮮是電商中門檻最高、要求最高的品類，也是復(fù)購(gòu)率最高、市場(chǎng)想象空間最大的品類。“高頻”“剛需”讓這個(gè)市場(chǎng)大而無(wú)形，充滿誘惑。有機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，2020 年生鮮電商市場(chǎng)交易規(guī)模將突破 3100 億元。然而，目前有觀點(diǎn)認(rèn)為，在馬太效應(yīng)日趨明顯的當(dāng)下，垂直類生鮮電商獲得融資的機(jī)會(huì)似乎更少了。歸根結(jié)底，是因?yàn)樯r電商固有的三大難點(diǎn)，物流、倉(cāng)儲(chǔ)和供應(yīng)鏈不能得到很好的解決。對(duì)于生鮮企業(yè)來(lái)說(shuō)，這三點(diǎn)上需要做足功課才行。

一汽夏利陷窘境

輝煌一時(shí)的夏利，正在逐漸退出國(guó)人視野。

年報(bào)顯示，2017 年全年，一汽夏利實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 14.51 億元，同比下滑 28.34%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)-16.41 億元，同比下滑 1110.64%。截至 2017 年末，該公司總資產(chǎn)為 49 億元，歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)僅為 5799 萬(wàn)元。從資產(chǎn)負(fù)債來(lái)看，按照合并口徑，該公司 2017 年末的凈資產(chǎn)為 8831 萬(wàn)元，總負(fù)債 48.12 億元，資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá) 98.2%。2017 年末一汽夏利的流動(dòng)資產(chǎn)為 19.39 億元，流動(dòng)負(fù)債達(dá)到 44.98 億元，表明存在可能導(dǎo)致對(duì)一汽夏利持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力產(chǎn)生重大疑慮的不確定性。業(yè)績(jī)預(yù)告則顯示，該公司預(yù)計(jì) 2018 年第一季度將虧損 2 億元至 2.5 億元，虧損的原因是“產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整尚未完成，現(xiàn)產(chǎn)品的產(chǎn)銷規(guī)模低，盈利能力較弱”。

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曾經(jīng)的夏利，連續(xù) 18 年占據(jù)銷量冠軍寶座，稱的上是“國(guó)民轎車”的鼻祖。然而中國(guó)的汽車市場(chǎng)發(fā)展變化之快的背景下，品牌定位和創(chuàng)新顯得更為重要?！俺晒Φ能嚻蠖际且粯拥?，失敗的車企各有各的不幸”，褪去夏利的光芒，天津一汽未來(lái)且行且珍惜吧。

汽車也能無(wú)人自動(dòng)販賣

可一站式挑選車型，買車就像買飲料一樣便捷——近日，天貓無(wú)人汽車自動(dòng)販賣機(jī)正式登陸廣州，向市民推出了一個(gè)全新的買車概念。據(jù)悉，去年天貓汽車自動(dòng)販賣機(jī)已經(jīng)落地上海和南京。此次進(jìn)駐廣州，無(wú)疑預(yù)示著未來(lái)汽車販賣機(jī)模式將會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大。

這個(gè)無(wú)人汽車自動(dòng)販賣機(jī)，坐落在白云區(qū) 5 號(hào)停機(jī)坪商場(chǎng)附近。高約 20 米的它，其實(shí)就是一座大樓，配備了智能升降系統(tǒng)，一次性最多可容納 42 臺(tái)車。同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)配備有完善的身份認(rèn)證系統(tǒng)。據(jù)悉，目前福特公司已率先包下整棟樓 1 個(gè)月的時(shí)間，提供旗下的多款車型供消費(fèi)者購(gòu)買。

與傳統(tǒng) 4S 店不同的是，此次推出的無(wú)人汽車售賣機(jī)不僅集中應(yīng)用了多項(xiàng)前沿技術(shù)以提供自助購(gòu)車服務(wù)，同時(shí)還向消費(fèi)者提供了正式購(gòu)車前的試駕體驗(yàn)：消費(fèi)者可將車開(kāi)回家，體驗(yàn)長(zhǎng)達(dá) 3 天的深度試駕，全面了解意向車型。

>>?天貓汽車無(wú)人販賣機(jī)大樓配備智能升降系統(tǒng)以及完善的身份認(rèn)證系統(tǒng)，一次性最多可容納42臺(tái)車。

這次汽車自動(dòng)販機(jī)作為新零售業(yè)態(tài)，其“新零售”模式是從用戶體驗(yàn)出發(fā)，運(yùn)用阿里巴巴的數(shù)字平臺(tái)和大數(shù)據(jù)技術(shù)更好地服務(wù)廠商，賦能經(jīng)銷商，從而提升消費(fèi)者的品牌體驗(yàn)，更精準(zhǔn)地導(dǎo)流潛在客戶到線下經(jīng)銷商店進(jìn)一步咨詢和購(gòu)買。給“超級(jí)試駕”點(diǎn)贊！

抖音成一季度全球下載最多 iPhone 應(yīng)用

以抖音為代表的中國(guó)應(yīng)用正在領(lǐng)跑 iPhone 應(yīng)用市場(chǎng)。近日，應(yīng)用市場(chǎng)研究公司 SensorTower 的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，抖音下載量達(dá) 4580 萬(wàn)次，超越 Facebook、Youtube、Instagram 等成為全球下載量最高的 iPhone 應(yīng)用。

今日頭條和抖音的母公司字節(jié)跳動(dòng) CEO 張一鳴和騰訊 CEO 馬化騰在朋友圈上演的口水戰(zhàn)讓微視和抖音這兩款再度成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。且不論口水戰(zhàn)的輸贏，短視頻越來(lái)越火。誠(chéng)然，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的加速發(fā)展，用戶耗費(fèi)在移動(dòng)端的時(shí)間越來(lái)越多，且更加碎片化，并更愿意于觀看文字之外的、包含更多信息多媒體內(nèi)容，而短視頻就算這個(gè)需求下的產(chǎn)物。

淘寶請(qǐng)來(lái)“蛙兒子”留住用戶

繼 4 月 2 日阿里巴巴集團(tuán)宣布與日本游戲公司 HIT-POINT 達(dá)成戰(zhàn)略合作一個(gè)月后，《旅行青蛙》中文版于 5 月 9 日正式上線。相比日文版，《旅行青蛙》中文版植入了大量的中國(guó)元素，如屋內(nèi)的裝潢、明信片、中國(guó)特產(chǎn)、錦鯉玉佩和江南紙傘等道具。

阿里將“蛙兒子”帶入中國(guó)，無(wú)疑將會(huì)讓淘寶用戶的黏性和使用時(shí)長(zhǎng)發(fā)生變化。過(guò)去淘寶用戶基本是單一的購(gòu)物模式，引入游戲化場(chǎng)景，能讓他們將更多時(shí)間留在淘寶上，在玩游戲的同時(shí)順便購(gòu)個(gè)物。實(shí)際上，阿里通過(guò)將消費(fèi)行為置換游戲權(quán)益的方式，吸引用戶主動(dòng)打開(kāi) APP，一定程度上提高了用戶黏性。

本文來(lái)源：《中國(guó)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)》欄目主持：杜壯 。版權(quán)歸原作者所有。

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